航空公司或许是最喜欢减肥药物的商业部门，因为乘客的腰围一细，体重减轻，就能为它们省下数以亿计的成本。
据金融服务公司Jefferies发布的一项研究显示，美国四大航空公司——美国航空、达美航空、西南航空和联合航空，随着GLP-1减肥药物的流行，每年可节省高达5.8亿美元的燃油成本。
Jefferies股票分析师Sheila Kahyaoglu表示，这一发现并不令人意外，因为航空公司一直寻找方法来减轻飞机总重量，而乘客体重也是其中的一环，但这往往不受控制。
而减肥药物流行意外帮助了航空公司达成了飞机减重的目标。据估计，乘客体重减轻直接节省的燃油仅占总燃油成本的1.5%，但飞机重量和平衡的微小变化有着更大的意义，因为更轻的有效载荷意味着每架飞机可以用更少的燃油产生飞行所需的推力。
“斤斤”计较
Jefferies的研究估计，到2026年，四家航空公司将消耗160亿加仑燃油，总成本达386亿美元，几乎占其总支出的20%。此外，飞机重量减轻2%可使每股收益提高约4%。
Kahyaoglu指出，她并不认为航空公司会因为这项研究的发现而减少航空燃油的购买量。但减肥药流行最终可能会改变航空公司增加收入的方式，尤其是在乘客开始减少零食消费的情况下。
新西兰航空、芬兰航空和韩国航空曾经因为在登机口为部分乘客称重而受到批评，美国航空则在四十年前为了减轻重量和节省成本，将飞机餐沙拉中的橄榄剔除。这些看似奇怪甚至荒谬的行为，背后实则都是经济考量。
而随着美国患者日益使用减肥药物来管理自己的体重，航空公司有望提高其利润水平。根据最近的一项调查，八分之一的美国成年人表示他们正在服用减肥药。
与此同时，诺和诺德还在去年12月获得美国食品药品监督管理局的批准，在本月初于美国市场推出首款口服GLP-1药物。这有望吸引更多的患者使用减肥药物，因为其避免了注射带来的繁琐程序。
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