“以前送餐光等电梯就要5分钟，高峰期一单超时就白跑了！”“商圈停车难，不锁怕丢，锁了耽误时间！”“导航到了配送点，发现不让进，没有明确指示到底该往哪送……”在10月27日，由普陀区委社会工作部牵头召开的优化网约配送员全域友好建设协商恳谈会上配资推荐网，网约配送员代表张文强、纵波道出了工作中的真实困境。
现场，区市场监管局、区房管局等职能部门、街镇、平台企业、居民区党组织、物业及商圈商户代表与专家学者齐聚一堂，聚焦“门难进、楼难进、餐难送”等核心堵点，展开“靶向式”讨论，在观点碰撞中寻求解决方案。
多方响应，友好举措从承诺走向实践
针对配送员的诉求，各方代表现场给出了积极回应与具体承诺。上青佳园居民区代表和物业运营方沙田物业表示，将在小区各出入口增设平面图、提供平板拖车并增加友好指示牌，着力优化社区内“最后一百米”的配送体验。商务楼宇与商圈也行动起来，威斯特物业计划在浅水湾1600商务楼宇试点离电梯更近的专属停车位；长风大悦城则承诺划设专用电动车停放区并优化取餐路径，在提升效率的同时规范管理。
此外，饿了么正持续推广“碰一碰”智能核验，以实现无感通行，并计划与更多社区门禁系统对接。智能取餐柜也将在重点社区和商圈试点投放，以提升效率、降低安全风险。
构建长效机制，从权益保障到城市“合伙人”
恳谈会上，华东师范大学社会发展学院院长文军教授分享了其对全域友好城区建设的深刻见解。他指出，建设过程应从解决硬件设施的基础阶段，逐步过渡到聚焦权益保障与城市融入的政策制度阶段，最终迈向精神文化层面，倡导新就业群体与社会双向赋能。“未来，外卖员不仅是服务提供者，更能成为社区的‘移动探头’、平安志愿者，转变为城市共建的‘合伙人’。”文军强调，后续需在政策上找到平衡点，鼓励基层创新，形成可复制推广的长效机制。
普陀区委社会工作部部长徐军指出，协商恳谈的关键在于协同落实、久久为功，要用好党建“红色引擎”，探索多元协商机制下的城区治理模式，推动更多新就业群体与普陀双向奔赴。
会上，一批友好社区、楼宇、商圈、商户和物业名单正式诞生。协商恳谈会后，各权益主体共同签署《普陀区网约配送员全域友好共建协议书》，承诺以党建引领建立常态化沟通平台，并发布了《普陀区网约配送员全域友好城区建设指引》。标志着普陀区在探索社区治理与网约配送行业协同发展、打造“共建共治共享”的城区治理新格局方面迈出了新步伐。
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